中欧班列的开通，是中国铁路积极响应国家“一带一路”倡议，推动构建开放型世界经济的重要举措。自中欧班列诞生以来■◆，便以其安全稳定★◆■、绿色高效、覆盖广泛的优势，成为了连接亚欧大陆的重要桥梁◆★★■◆。它打破了传统物流格局的束缚，缩短了货物运输的时间★◆，降低了物流成本◆◆，开创了亚欧大陆间物流运输的新模式，为沿线地区带来了经济发展的新机遇■◆★◆◆★，更为全球贸易的繁荣与发展注入了新的活力■■◆◆◆★。

　　从中国山东到塞尔维亚首都贝尔格莱德，中欧班列的每一次启程，都是中国铁路实力的展示，也是国家对外开放战略的生动实践。它证明了在科技赋能和创新驱动的双重作用下，中国铁路正以前所未有的速度和质量◆■★，迈向世界舞台的中央。

　　中欧班列的蓬勃发展，是中国铁路高质量发展的缩影。近年来，中国铁路在基础设施建设、运营管理★■■■★、技术创新等方面取得了举世瞩目的成就◆◆★★★■。从高速铁路的快速发展★■■，到普速铁路的提质增效，再到中欧班列的常态化运营■■■■，中国铁路正在逐步构建起一个覆盖广泛、高效便捷的现代化铁路网络◆◆■◆。

　　更为重要的是◆■★■■■，中欧班列的运行还承载着推动东西方文化交流的重要使命■◆★★◆◆。它像一条纽带，将不同国家和民族的文化紧密相连，促进了人文交流的深入与频繁。这种文化交流不仅有助于增进各国人民之间的友谊和互信，更有助于推动全球文化的多样性和包容性发展。中欧班列正以其独特的魅力和不断增长的影响力，成为推动全球贸易运输的重要力量★★★◆。

　　我们坚信◆★■，中国铁路将继续秉持开放、合作、共赢的理念，推动中欧班列等国际合作项目的深入发展，为全球经济繁荣做出更大贡献，书写新时代发展新篇章。（耿聃）

　　这是今年开行的第1790列山东中欧班列★■，终点站因吉亚场站这一天有了一个新名字——山东中欧班列塞尔维亚集结中心■■。该集结中心是山东中欧班列首个中东欧集结中心，山东也因此成为国内首个设立中东欧集结中心的省份。（财联社9月8日）